对于那些密切关注亚马逊的人来说，零售商打算推出自己的运输工具车队以降低运输成本和服务一部分客户群的消息不足为奇。我最近在Jeff Bezos的博客中直接写了关于建议的内容，
“找到不会改变您业务的事物，并在这些事物上投入大量资金”
交货，价格和客户服务是亚马逊业务永远不会改变的领域，我们永远不会抱怨交货速度更快，价格更低或客户服务更好！
ValueWalk报道说，根据NC咨询公司Tompkins International的James Tompkins的说法，该咨询公司与亚马逊有着密切的联系，这家电子零售商正接近引入自己的送货车队，以节省运输成本。
这些车辆最初将在亚马逊食堂（该公司在洛杉矶，旧金山和西雅图提供的杂货店）中使用，但是，亚马逊计划在2014年底之前将其推广到40个市场，并最终使用该车队为亚马逊提供服务主要客户。实际上，最近Prime Subscription会员年费从79美元提高到99美元很可能既是为了解决不断上涨的运输成本，又是为引进新船队提供资金。
亚马逊将走多远？
尽管近期计划旨在为构成前40个市场的美国一半人口提供服务（亚马逊将美国人口分成三个不同的细分市场），但历史告诉我们，亚马逊将不懈地追求贝索斯在业务领域进行大量投资的口头禅。那不会改变。它购买了自己的库存以确保价格和可用性保持竞争力，并引入了FBA来保持订购过程处于控制范围内，从而牢牢控制客户服务，因此毫不奇怪，它将寻求更好地控制其交付。现在通过引入自己的车辆。时间将证明亚马逊是否可以比其供应商目前做得更好，并且价格更高，但是这个空间肯定会升温。
不是投注者，而是…
我不是任何形式的博彩公司，但我不介意在不远的将来亚马逊的运送车队也开始运送其他公司的订单的可能性—您已经可以让亚马逊物流执行您的eBay订单和亚马逊可能需要比自己的销售量更大的数量，以提供使私人车队比当前供应商更经济所需的规模。但是，如果有人可以“交付”，那就是亚马逊！
